- 通知公告:
一、 輪胎行業依然保持增長趨勢
2018年3月-4月中國子午線輪胎外胎產量有小幅度下降，2018年4月中國子午線輪胎外胎產量為5589萬條，同比增長0.4%。2018年5月-6月中國子午線輪胎外胎產量有些許回升，2018年6月中國子午線輪胎外胎產量為5759.5萬條，同比增長2%。2018年1-6月中國子午線輪胎外胎累計產量為32312.4萬條，同比增長0.5%。
2018年，中國輪胎總產量有望達到6.6億條。年初中國橡膠工業協會預測，我國輪胎2018年產量約為6.76億條，增長3.5%。
2019的中國輪胎延續了2018年形成的低增長態勢。
二、購并合作是未來一個趨勢
米其林輪胎1988年進中國到現在，幾乎各大品牌均已在中國市場立足。有獨資，也有合資。近幾年，已有成山與固鉑之間、風神與倍耐力之間的故事發生，2018年，賽輪與固鉑之間，在青島格銳達分別35％、65%股權形式合資，在越南，又分別以65%、35%股權形式合資，固特異與普利司通，米其林與住友等等輪胎企業，會真正形成更加緊固有實效的合作。
這無疑也是體現出了輪胎企業正在試圖改變經營模式，也表示著輪胎行業的競爭愈發激烈。
三、對外擴張腳步加快
目前中國輪胎企業在海外建廠逐漸增加，其中僅半鋼子午胎企業的海外設計產能為已經超過7000萬條，全鋼子午胎海外設計產能約為1000萬條左右，合計約占國內總產能的10%以上。
2019年，全球國家對中國輪胎的圍追堵截有不斷加劇態勢，為取得突圍，選擇未遭受貿易壁壘地區海外建廠，是一個好辦法。同時，海外地區更好的招商引資政策、更低的人工成本、更便捷的國際采購及銷售供應鏈優勢等，也是驅動因素之一。
